Для европейской автомобильной промышленности и люксовых брендов наступили тяжелые времена.

Как пишут Bloomberg, попытки континента конкурировать с китайскими конкурентами и Tesla в производстве электромобилей терпят неудачу, немецкие и французские автопроизводители приближаются к разрушительной волне закрытий заводов.

Volkswagen впервые за свою 87-летнюю историю рассматривает возможность закрытия заводов в Германии.

По данным Just Auto, продажи автомобилей в Европе по-прежнему почти на пятую часть ниже, чем до пандемии, такие производители, как VW, Stellantis и Renault, эксплуатируют более 30 заводов на уровнях, которые аналитики считают убыточными.

Пустой роскошный торговый центр

И дела у люксовых брендов обстоят не лучше. Крах расходов на дорогие товары в Китае пошатнул доверие инвесторов к самым дорогим товарам по всему миру, поскольку компании от LVMH до Richemont и L’Oreal сообщают о падении продаж в регионе.

Нигде масштаб этого падения спроса не проявляется так явно, как в Гонконге, который на протяжении многих лет был излюбленным местом китайских олигархов, чтобы тратиться на дизайнерские сумки и швейцарские часы.

Главные торговые районы Гонконга, когда-то предлагавшие самую высокую арендную плату в мире, теперь опустошаются, поскольку китайские потребители исчезают.